G30三总包部标段起止里程为K31+600～K38+953.5，全长7.353km。地点位于皋兰县及榆中县交界处，在榆中县和平镇西坪村跨越黄河连接皋兰县什川镇境内，由南向北设置大河坪隧道、什川黄河特大桥、上河坪隧道、上河坪大桥、下河坪隧道、什川隧道，路线穿越什川镇南侧山区。连霍高速兰州清忠段属于典型的山区高速公路，隧道多、高墩多、不良地质多，标段内桥隧比高达94%。面对庞大的工程量和紧张的工期要求，项目部以降本为笔、以增效为墨，巧拨降本增效“金算盘”，不断提高精细化管理水平，加快施工方案优化，深入推进技术创新，加强施工各阶段的成本、生产要素的管控，达到降低项目成本的目的，全面点燃降本增效“强引擎”。

（1）优化施工方案，挖掘增效潜力

G30三总包部始终秉持着精益求精、追求卓越的理念，通过优化施工方案，深挖降本增效潜力，为项目创造更大的价值。

现场勘察发现在施隧道围岩结构良好，为加快施工进度，提高现场施工质量，通过组织试验段施工以及监控量测数据结果，提出开挖工法变更申请，经建设单位、设计单位和监理单位同意将CD法变更为台阶法施工，大大降低施工时间，节约工程成本。

（2）技术创新下真功，增强降本动力

为了提高施工效率和质量，缩短工期，针对项目中的难点和瓶颈问题，G30三总包部积极引进先进的施工设备，注重技术创新和研发，挖掘“增效”潜能。通过加强拌合站到入模前的各道工序混凝土管控，并对养护措施进行了改良，在满足设计及规范要求的强度及弹性模量双控的前提，将什川黄河特大桥悬浇箱梁的张拉时间从7d缩短到5d，极大程度的缩短了间隔时间，为项目按期完工提供了强有力的技术保障。

（3）深化BIM技术应用

在公路工程的施工阶段，BIM技术可以实现施工方案的动态模拟和优化。通过BIM技术对施工过程进行模拟，发现潜在的施工风险和问题，并提前进行调整和优化，减少施工过程中的变更和调整，从而提高施工的效率和质量。

G30三总包部通过BIM技术应用，实现了项目全生命周期的数字化管理和建模。如对一线作业人员进行可视化交底，形象的了解钢筋下料长度、平面位置及验收标准，提高工人操作水平及施工效率；通过BIM建模技术对图纸工程量进行复核，发现图纸隧道电缆沟及桥梁桩基承台平台开挖方量有误，及时与上级单位对清单数量进行了调整，节约了工程成本。

（4）混凝土双掺技术

项目进行双掺混凝土配合比设计，采用超量取代法,即粉煤灰的掺入量大于取代的水泥量,另一部分代替砂子，以28d强度设计时,每1kg粉煤灰约可代替0.5kg水泥,如掺粉煤灰8Okg/m³,则可节约水泥30~50kg/m³,砂率减少2%~6%，在大体积混凝土中,若以60d强度设计时,则每1kg粉煤灰可代替约0.8kg水泥，不仅能减少坍落度损失,延长凝结时间,改善保水性和黏聚性,降低水泥的初期水化热,推迟热峰的出现,减少大体积混凝土的裂缝现象，也提高了混凝土的可泵性、密实性、后期强度和抗渗性，同时也大大降低了水泥和砂子的材料成本。

降本增效任重而道远，项目后续施工中，G30三总包部将把降本增效措施与技术创新相结合、与现场管理相结合、与创效增收相结合，参建全员将在“降”字上下功夫，在“增”字上做文章，从管理提升、减损节支、小改小革、节能减排、工艺优化等方面入手，持续建立降本增效长效机制，为公司项目建设增光添彩、保驾护航。（张彬）